למעשה פנצ'ר בגלגל הוא תקלה פשוטה יחסית ברכב. אין סיבה שלא נחליף את הגלגל בעצמנו ונמשיך בדרכנו. צפו בסרטון ותראו כמה קל להחליף גלגל.... יש להכיר את הכלים ולדעת היכן ממוקם הגלגל הרזרבי (ברכבים מסוימים הוא תפוס מתחת לתא המטען ויש לשחררו מתוך תא המטען).
בטיחות בעבודה –
1. נוודא שהרכב עומד על משטח ישר ככל האפשר. בכל מקרה נוודא שבלם היד משוך.
2. אם הרכב נמצא בשיפוע (וגם אם לא) נשים אבנים מאחורי הגלגלים על מנת למנוע דרדור של הרכב בזמן העלתו על המגבה.
3. בזמן שהרכב מוגבה נמנע מלהכניס חלקי גוף מתחת לגוף הרכב ומלגרום לו זעזועים מיותרים ובכל מקרה אין להניעו.
4. אם הגלגל החלופי אינו גלגל "רגיל", כלומר הוא גלגל המיועד להיות רזרבי (ניתן לראות זאת ע"פ צבעו וגודלו) יש לנסוע מיידית להחליפו ואין להעלות מעל מהירות של 80 קמ"ש בנסיעה זאת.
5. בכביש מהיר בלילה, אפילו אם יש שוליים מספיק רחבים, עדיף לוותר על ההחלפה ולקרוא לגרר.
6. נסמן את המכונית במשולש אזהרה, נפעיל את מהבהבי החירום ונלבש את האפודה הזוהרת.
פעולות מקדימות-
1. נלבש את האפודה הזוהרת ונמקם את משולש האזהרה במרחק תקין.
2. נמשוך את בלם היד ונשים מעצורים מאחורי הגלגלים.
הפעולות לביצוע :
1. נוריד את הטסה באמצעות מברג שטוח או חפץ אחר.
2. נשחרר את האומים בסיבוב נגד כיוון השעון סיבוב אחד בערך (יכול להיות שנצטרך לשים שמן ולדרוך על המפתח אם מדובר ברכב ישן מאוד).
3. נכניס את המגבה למקום המיועד לו. המיקום צריך להיות בסמוך לגלגל אותו רוצים להחליף ובמיקום שלא יפגע בפח האוטו (מגע ישיר עם השלדה).
4. נרים את הרכב על ידי סיבוב המגבה בעזרת הידית.
5. נשלים את שחרור האומים ונוציא את הגלגל המפונצ'ר.
6. נכניס את הגלגל התקין למקומו.
7. נחזק את האומים ביד. נשים לב שהאומים מתברגים כאשר החלק הקוני מופנה כלפי הגלגל.
8. נחזק את האומים בעזרת מפתח הגלגלים בהצלבה על מנת לא ליצור לחץ מיותר על צד אחד של הגלגל.
9. נוריד את הרכב מהמגבהה ונבצע חיזוק סופי לאומים.
10. נאסוף את הכלים, נוציא את המעצורים ששמנו מתחת לגלגלים וניסע לדרכנו.
11. לא נשכח בהזדמנות הראשונה לתקן את הגלגל המפונצ'ר.