בדיקת שמן מנוע היא בדיקה הכרחית עצמית לכל בעל רכב. בעלי רכב ישן זקוקים לביצוע הבדיקה בתדירות גבוהה יותר עקב צריכת שמן גבוהה יותר של המנוע. מומלץ ביותר לקרוא את ספר הרכב בעת רכישתו ולהכיר את הניואנסים הרלוונטיים לרכב שלכם.
בטיחות :
1. אין לגעת בחלקי המנוע במידה והבדיקה נעשית מספר דקות לאחר נסיעה , המנוע חם ועלול לגרום לכוויות.
2. אין לגעת במניפת המנוע, לאחר נסיעה, אף שהמנוע מדומם היא עלולה להתחיל לפעול ולגרום לפציעה.
3. יש לוודא שמכסה המנוע מאובטח במצב מורם לפני הכנסת חלקי גוף מתחתיו.
דגשים :
1 . נבדוק בספר הרכב שלנו (במידה ואיננו יודעים) את סוג השמן הדרוש לנו.
2. נרכוש את השמן בחנויות מסודרות, כבר היו מקרים של רמאים שמכרו בקבוקי שמן מסוים עם תכולה שונה...
3. לפני מילוי השמן נבצע את בדיקת מפלס השמן שוב. נוודא שאכן המתנו ונתנו למנוע להתקרר. שמן שנשאר בתוך המנוע ולא טפטף חזרה לאגן עלול להיראות כחוסר. עודף שמן עלול להזיק למנוע!
כללי :
בדיקת שמן מנוע היא בדיקה הכרחית עצמית לכל בעל רכב. בעלי רכב ישן זקוקים לביצוע הבדיקה בתדירות גבוהה יותר עקב צריכת שמן גבוהה יותר של המנוע. מנועי בנזין מודרניים, במכוניות חדשות, צורכים בין 400 ל-500 גרם שמן לכל 10,000 ק"מ, בתנאי נסיעה רגילים. יש כאלה שצורכים יותר, יש כאלה שאינם צורכים כלל. רצוי שנלמד לבצע את הבדיקה באופן נכון ומקצועי, כיוון שחוסר שמן יכול לגרום לנזקים כבדים והבדיקה עצמה פשוטה ומהירה. עצה שלנו, אל תסמכו על המתדלקים בתחנות הדלק (המנוע חם לאחר נסיעה בזמן הבדיקה). זו המכונית שלכם? אתם משלמים את מיטב כספיכם על ביטוח, טיפולים וכו'. תסמכו על עצמכם, אתם היחידים בעלי אינטרס אמיתי לתקינות הרכב.
מומלץ ביותר לקרוא את ספר הרכב בעת רכישתו ולהכיר את הניואנסים הרלוונטיים לרכב שלכם.
אנחנו יודעים שבעקבות מאמר זה יהיו ויכוחים רבים בנוגע לזמן בדיקת השמן. עובדה – לא בודקים שמן במנוע עובד או חם לחלוטין. מספר יצרני רכב אמרו לנו שהבדיקה האופטימלית היא 5 דקות לאחר דימום המנוע ולא מנוע קר לחלוטין. ההמלצה שלנו היא לקרוא את ספר הרכב...
שלבי הפעולה :
1. נעמיד את הרכב על משטח ישר. ביצוע הבדיקה בשיפוע כלשהו תגרום לתוצאות לקויות ואינה אמינה.
2. נדומם את הרכב ונמתין לפחות 5 דקות (במרבית הרכבים זו ההמלצה, כלומר לא רכב קר לגמרי ולא חם לגמרי). הסיבה לכך היא שבזמן פעולת המנוע השמן מסוכך את חלקי המנוע השונים ואינו נמצא כולו באגן השמן. בזמן ההמתנה השמן יחזור לאגן השמן.
3. נשלוף את מדיד השמן שנראה כך :
4. ננקה אותו באמצעות המטלית.
5. נכניס את המדיד שוב ונשלוף אותו.
6. על המדיד ישנם 2 סימונים. מקסימום ומינימום. מפלס השמן אמור להיות ביניהם, אך לא מעל למקס' ולא מתחת למינ'. כמות השמן בין הסימונים משתנה בין רכב לרכב ויש לבדוק זאת בספר הרכב. ברכבים אירופאים בדרך כלל המרווח בין המינימום למקסימום הוא 1 ליטר ויכול להגיע גם ל – 4 ליטר (אלפא רומיאו למשל).
7. לפי אומדן נמלא שמן דרך פתח המילוי. נמלא פחות מכפי שאנחנו חושבים, מכיוון שתמיד אפשר להוסיף עוד, אך ריקון הוא פעולה מסובכת יותר.
8. נניע את הרכב, נמתין 5 דקות בזמן שהרכב מונע, נדומם ונמתין 5 דקות נוספות.
9. נחזור על בדיקת השמן ובמידת הצורך נחזור גם על תהליך המילוי.