החורף מגיע ועלינו להכין את ביתנו, את עצמנו ואת רכבנו. הכבישים הרטובים, הגשם השוטף והראות הלקויה מגבירים את הסיכויים לתאונת דרכים, אך בעזרת כמה פעולות פשוטות והרבה תשומת לב וזהירות, ניתן להימנע מרובן.
אין ספק שהרכב צריך להיות מתוחזק היטב ובמצב תקין בכל ימות השנה, אך מי שהצליח לעבור את הקיץ בשלום עם רכב לא תקין ומאובזר כיאות, יגרום סכנה של ממש בימי החורף.
מוסכים רבים יוצאים במבצעי "הכן רכבך לחורף" ומציעים סל בדיקות הכרחיות בסכום של כמה עשרות שקלים בלבד.
ישנן תקלות נפוצות שיכולות להתרחש בכל עונות השנה, אך בחורף הן מלוות בסיכון גדול יותר. כך למשל, נורה שנשרפה בראות לקויה וביום גשום, תהווה סכנת חיים של ממש. מסיבה זו כדאי להכין חלקי חילוף בסיסיים וערכה לטיפול בתקלות, שתימצא ברכב דרך קבע (לא רק בחורף). בערכה רצוי לכלול נורות להחלפה, פיוזים, ערכת עזרה ראשונה, תרסיס לטיפול ראשוני בפנצ'ר, כלים להחלפת גלגל, משולש זוהר, אפוד זוהר, כבלי הנעה ומספרי חירום.
אחד הדברים החשובים ביותר בעונת החורף היא תקינות הצמיגים. האחיזה בכביש נפגעת כאשר הכביש רטוב וחלק ולכן חשוב פי כמה שהצמיגים יהיו במיטבם. בדיקת הצמיגים היא פשוטה: ראשית יש לוודא שאין חריצים בצידי הגלגל המעידים על יובש של הצמיג, ובעיקר לראות שהחריצים של הצמיג עצמו עמוקים דיו, כלומר 3 מ”מ לפחות. חריצה שנשחקה תוביל למגע רופף של הצמיג עם הכביש, תגרור זמן בלימה ממושך ולא יעיל, ציפה של הרכב על כביש רטוב וקושי בנסיעה ישרה ויציבה על כבישים מוצפים. כל התופעות הללו יכולות להוביל לתאונה חמורה ולתוצאות הרות אסון.
רצוי גם לבדוק את לחץ האוויר בגלגלים ולאזן את הלחצים בגלגלים. ניתן לצפות בהדרכה על מילוי אוויר בגלגלים באתר זה.
רכיב חשוב מאוד בנהיגת החורף הם המגבים. כולנו מכירים את הנהיגה הקשה בגשם שוטף כאשר השמשה מלאה במים, בנוסף להיותה מכוסה באדים. תקינות המגבים היא קריטית במצבים כאלה. לעיתים קרובות המגבים מתייבשים במהלך הקיץ הלוהט והגומי לא גורף את המים באופן יעיל. זוג מגבים עולה כ- 30 ש"ח וההחלפה פשוטה. בכל חנות לאביזרי רכב ישמחו להתקין לכם את המגבים בפעולה שאורכה לא יותר מדקה, וכמובן שתוכלו לעשות זאת בעצמכם בקלות. חשוב גם לבדוק באותה ההזדמנות שיש מספיק מים במיכל המגבים, ואם חסר, אז למלא (להדרכה בנושא זה לחצו כאן). ועוד בעניין הראות הלקויה, נוודא שמערכת החימום/ קירור שלנו תקינה, גם כדי שיהיה לנו חמים ונעים בעת הנהיגה וגם כדי שנוכל לפזר את האדים המצטברים על השמשה ומונעים ראות מלאה.
מומלץ לבצע בדיקת תקינות למצבר ולמוליכים והמצתים הקשורים אליו. אין זו חוויה נעימה לעמוד ביום גשם שוטף מול רכב שאינו מניע.... כמובן שתמיד כדאי להחזיק ברכב כבלים להנעה שיפתרו חלק מהבעיות (להדרכה כיצד להניע בעזרת כבלים, לחצו כאן).
עוד בנושא החשמל ברכב, חשוב לבדוק שכל הנורות תקינות ולוודא שיש לנו נורות להחלפה.
טיפ נוסף שכדאי ליישם הוא לוודא שישנן גומיות על הדוושות ושנעלים רטובות לא יחליקו על הדוושה בדיוק ברגע ניסיון הבלימה.
בנוסף, להכנת הרכב לנהיגת חורף, גם על הנהג מוטלות מספר חובות ודגשים שיש לשים לב אליהם:
א. כדאי להימנע מנהיגה עם הרבה שכבות לבוש או מעיל מסורבל שמגביל את התנועה ברכב. מצד שני, הימנעו מחימום יתר של האוויר ברכב עקב סכנת הירדמות. כדאי להשאיר בחלון חריץ קטן כך שיכנס אוויר טרי.
ב. כמובן ששמירת מרחק חשובה אף יותר בימי החורף וכדאי לשמור מרחק גם מהרכב שלפניכם וגם מזה שמאחוריכם, כלומר לתת לו לעקוף אם הוא נראה לכם קרוב מידי.
ג. סעו יותר לאט! נסיעה איטית יותר דורשת פחות זמן בלימה בשעת חירום.
ד. לפני כניסה לשלולית עמוקה האטו וחצו אותה בנסיעה איטית תוך כדי לחיצה רציפה על דוושת הגז. לאחר היציאה מהשלולית, לחצו על הברקס בעדינות במשך 2-3 שניות כדי לחזק את אחיזת הגלגל בכביש.
ה. האיצו לאט ולחצו בעדינות על דוושת הגז, כדי למנוע פרפור של הגלגלים והחלקה.
ו. במקרה חירום, זמן הבלימה הקצר ביותר יהיה אם תלחצו בחוזקה ובהחלטיות על דוושת הבלם. נכון שיש יותר סכנת החלקה, אך מה שנדרש בעת חירום היא עצירה מהירה ומוחלטת ולכן שיטה זו תביא תוצאות טובות יותר מבלימה הדרגתית או בלימה לסירוגין. אם מותקנת ברכב מערכת ABS תימנע גם ההחלקה האפשרית בעת בלימת חירום.
ז. לא לשכוח אורות ביום. על פי התקנות יש להדליק אורות גם ביום בדרכים בין עירוניות, החל מ- 1 בנובמבר.
חורף חמים ובטוח לכולנו!
נתיך. רכיב חשמלי שנועד להגן מפני זרמי יתר, קצר או עומס יתר. ההגנה של הפיוז היא חד פעמית ויש להחליפו לאחר שהוא "נשרף".
לרכישת המוצר לחץ כאןawRTL=[on]